重庆发展如何(重庆未来发展如何)

重庆已经是一线城市,​在中国内地,已经定位了6个超大城市(北上广深津渝,除了广州深圳四个都是直辖市)、10个特大城市(东莞、武汉、成都、杭州、南京、郑州、西安、济南、沈阳、青岛)。重庆市在新中国的发展历史是后来赶上,这是因为有了中国西部唯一直辖市的机遇,才有了国家的财力倾斜西部大开发,因此对重庆的投入较大的,基建规模也是宏大的。在国家发改委定位中,就是要把重庆打造成:综合实力排名中西部第一的特大城市。重庆在未来十几年内,让实力跻身于一线城市,是既定能的事。

重庆发展如何

但是,重庆的​当今发展迅猛,仍然没有让人均GDP有所突破,是因为以前太落后,重庆管辖的贫困山区体量太大,贫困人口占比较大,在重庆的人均GDP上拖了后腿…

重庆发展如何

一、重庆的地势格局有限

重庆也叫山城,是因为整个城市的不同建筑群(或楼区),是建在不同的海拔高度的山台上,地势的不平,让既有的楼区如同林立的山碉群,人流互动免不了上下几十级台阶;下个地铁站要坐几分钟电梯,上个地铁站要爬好多层楼…

重庆发展如何

正是因为整个重庆市建筑群的零坐标,有了高低不平,高低彼此交错,落差大小不等从几米到几十米,决定了整个城市的人流互动难。当今家家户户都有小车的时代,而重庆市的地理特色,就是街街巷巷都有台阶,这无疑都是当今代步工具“车轮子”的克星,这也意味着当今重庆人的行车难!

“川路难,难于上青天”,这是总结步行时代的历史;当今的重庆行车难,小车不能自由的在市区內穿行,自行车电动车也因“台阶间隔”,只能是小区间段勉强使用,中国所有的大中城市都在靠车代步,只有重庆还在靠脚力支撑,你说重庆人串门难不难?

更难适应的是坐着轮椅的残疾人,或者是体力衰竭的老龄人,有了台阶阻碍,实现无障碍通道——还真是没门!

二、地理格局突破,困难重重

正因重庆市不同搂区,是建立在高低不平的山上,决定了重庆的发展历程,相比中国其他大中城市而言,其发展规划和落实是最困难的。正因为地势不平,让基建投入规模远大于同类大城市,让重庆定位直辖市几十年以来,重庆的基建投入一直就没有断过,让重庆到处是高架和桥梁,城市基建实在是比其他城市更费劲多了,结果还是事倍功半!

重庆发展如何

这里打个比方,通过建高速公路的例子就可以看到基建的成效,有桥隧的地方,每公里过3亿,无桥隧的土地上1亿可建5公里;重庆的公路网和铁路网完全都是过桥隧,在重庆建设1公里,在其他大城市可以建设10公里,基建投入带来的成效程度是完全不同的,这决定了重庆的基建拓展,是有财力困难的!

正是重庆的地势不平,让建设起来的成本很高,如果是原生态山丘处女地,基建成本相反低得多,因为没有房屋拆迁费,规划建设也用不着仗量着与既有的搂区的安全距离,也用不着绕道穿巷。深圳市不就是让一个小渔村发展起来的大都市吗!重庆的发展在于新区投建!

在重庆需要爆破出一大块平地,才能搞大型的楼区建设,让重庆重新打造几个10平方公里现代楼区,无疑是项愚公移山的工程,人力物力投入从哪里来呢?既有的陈旧楼区已经固化,改造拆迁,又将是让被拆迁区的重庆人,来经历三峡移民搬迁,投入的代价太大,而效益仅仅是为了市容局部平整让通行的无障碍,本地人无力买单,国家财力支持看不到经济效应,也无力支撑。重庆的未来发展,还在于新区破山平地,大投建还是有望的!

由此让重庆的老城区发展,只能是顺其自然,局限于地势高低不平。要想有大局规划,才会有目前的突破,只是财力有限,决定了困难重重!

三、要让重庆涌入移民元素,才能洗净陈旧的陋习

大家也知道,四川的攀枝花,湖北的十堰,广东的深圳等都是移民城市,移民城市的优点就是畅行了普通话,压缩了方言和本地陈规陋习,同时也会取长补短张扬本地的特色,优点远大于缺点。

在本人眼里,令人感兴趣的是重庆火锅;不知为什么,在不爱吃麻辣人的眼里,有了对重庆贻笑大方,曾有个认识的人说过:重庆人张牙舞爪的,说个话满嘴带把子,认为其素质堪忧!最后结论是:越落后的地方人,越容易犯“红眼”病,越看不得别人好,越不承认自己的缺点存在!这是口味惹的祸,真没想到,一个忌讳(重口味)麻辣的人,对重庆人还这么不待见,让我的“爱重庆火锅”,只能闷在心里!

重庆发展如何

重庆要定位特大城市的布局,不面向全国“招人”是不行的,问题是只有本地人才能习惯于在山城就业,外地人有了望“台”却步,成长的经历环境不同,很多外地独生子女根本没有经历过登“台阶”逛街的事,习惯于出门招手叫车,或者是随时开车出门,出门依赖车习惯了,在重庆有车也成了摆设,自然让很多外地人就业首选不会放在重庆!

思乡人于2021/3/31

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