长城风骏5防盗如何解除(2014年长城风骏5防盗锁死不着车)

故障车型:

2014年长城风骏5,该车装配4G69发动机,发动机电控系统是德尔福MT20U2的系统。

故障现象:

客户报修,该车仪表上防盗指示灯不断闪烁,并且发动机无法着车。接车后,试着启动车辆,发动机运转正常,但无法着车,同时仪表上的防盗指示灯一直闪亮不能熄灭。

故障诊断:

用诊断仪检测该车防盗系统,发现无法通信。经过检查确认,该车装备德尔福的防盗控制单元,控制单元在转向柱下面。发动机控制单元装在发动机舱蓄电池前面,同时该车配装了ABS,用诊断仪试着与ABS和防盗系统进行通信,发现均无法实现正常通信。

首先,怀疑是保险烧断,检查驾驶室和发动机室两个保险丝盒上的保险,各个保险丝正常,没有烧断现象存在。找到该车的防盗系统引脚功能定义,如图1所示。

防盗系统还是比较简单,经过检测,开钥匙电源和常电引脚都有正常12V的电压,负极电压为0,说明供电正常,并且从诊断座到防盗控制单元之间的线路电阻为0.1Ω以下,导通正常。

长城风骏5防盗如何解除

于是,怀疑是防盗控制单元损坏,定购一新的防盗控制单元。在配件到货前,进行分析,该车的防盗控制单元损坏不应该影响发动机控制单元通信,发动机控制单元难道也损坏了,这种可能性比较小,是不是还有其他原因。再者,ABS控制控制单元本身也损坏了,影响到了发动机和防盗两个模块的通信,这倒是有可能的。

将ABS控制单元插头拔下后,再用诊断仪与两个模块通信,发现仍旧无法正常通信。用专用设备检测钥匙芯片,发现钥匙芯片也正常。

将发动机控制单元插头拔下后,检测各个端子的电压,引脚说明如表所示。

长城风骏5防盗如何解除

单元为什么也不通信呢?是不是ABS查找发动机控制单元引脚功能资料,如图2所示。

长城风骏5防盗如何解除

与图中对照,发现给发动机控制单元供电的正极没有问题,剩下的问题,就是要确认开钥匙的电源和常电是否是“实电”,也就是说是不是电路存在接触不良。用试灯检测开钥匙电和常电,发现可以正常点亮。再用试灯接到蓄电池正极,然后负极与73脚相接,发现试灯不亮,很明显这是一个异常现象,可能负极线断路了。

因为该车电控系统的负极线比较粗,中间发现断路的可能性不大,可能是发动机上某处的搭铁点螺丝松动了。于是,再进一步检查发动机缸盖处的搭铁点,发现此处螺丝松动,实际位置如图3所示。

长城风骏5防盗如何解除

将此处螺丝紧固后,再用试灯检测,发现试灯正常点亮。将发动机控制单元插头插上后,打开点火开关,仪表上的防盗指示灯熄灭,启动车辆,发动机顺利着车,到此故障排除。

故障总结:

此车故障是由于发动机电控系统的负极搭铁线松动引起,导致发动机不着车。由于发动机控制单元负极不搭铁,导致通信线上的信号受到影响,进而引起不着车故障,可能是上一次维修时没有拧紧,提醒我们自己在工作中要认真仔细,才能做到万无一失。

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